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比亞迪F3搭載BYD473QE全鋁發動機，最大功率80kW(109馬力)/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，帶有VVL可變氣門升程技術和EGR廢棄再循環系統。

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比亞迪f3車系介紹

從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。

在f3量產上市之前，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動。f3從樣車到上市量產車型經歷的以“p”字打頭的3個試制階段。

似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。當國情下、自主品牌以價格取勝的今天。

在內飾設計環節從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精致。

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外觀方面：比亞迪的新款F3，相比較于現款車型。它的變化的確是比較大。雙層的鍍鉻中網，在現在看來，就是十分運動時尚了，側面的造型，也同樣做的比較流暢。尾部的層次感分明，動感十足。另外，在車身尺寸方面，長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。相比之前的老款車型來說，變得更愛更寬，軸距變得更長了。整體看起來的視覺效果，的確不錯。

在動力方面的表現，其實比亞迪F3并不出色。不過對于家用車來說，當然是處在夠用的一個狀態。數據方面：1.5L的自然吸氣發動機，能輸出的馬力值為109馬力，最大的峰值扭矩為145牛·米。

在內飾方面，整體的風格還是比較年輕化的。部分銀色的裝飾，和黑色的面板，在交織中突出了很多的運動感！在高配一點的車型，還配有大尺寸的中控屏幕。并且它整體的功能性十分強大，除了倒車影像之外，像多媒體娛樂系統等等，都是一應俱全。

在空間方面，比亞迪F3在同級別中算是很不錯的了，后排的腿部空間和頭部空間，都比較寬敞。然后其座椅的舒適性和柔軟度，都非常不錯。并且中間的凸起也不大，不會很大程度的影響乘客的舒適性，長途乘坐，也沒有太大的影響。

作為家用車來說，后備箱的空間同樣重要。好在比亞迪F3的后備箱空間也是十分的平整。完全能夠滿足日常的家用，或者偶爾的家庭旅行。